Die Spezifikation der Open-Alliance-Arbeitsgruppe TC9 stellt besondere Anforderungen an geschirmte Steckverbinder. Rohde & Schwarz und TE Connectivity haben dafür ein spezielles Messverfahren entwickelt.

Zeiteigenschaften manifestieren sich in allen Schritten der eingebetteten System-Entwicklung. Angefangen bei High-Level Kunden- oder Safety-Anforderungen bis zur Performance-Optimierung der Implementierung. Dieser Beitrag zeigt entlang des allgemeinen V-Entwicklungsprozesses, wo Zeiteigenschaften eine Rolle spielen und wie man sie sinnvoll repräsentieren, visualisieren und verarbeiten kann.

Zur Steigerung der Cybersecurity im Fahrzeug stellt Vector Informatik nun vHSM vor: ein Software-Stack für Hardware-Security-Module, der eine große Vielfalt an kryptografischen Funktionen beinhaltet.

Karamba Security hat bekannt gegeben, dass ihre Control Flow Integrity (CFI)-Technologie erstmals erfolgreich auf Steuergerätesoftware angewendet wurde, die auf Vectors Classic-AUTOSAR-Lösung MICROSAR basiert.

Das Sicherstellen der Ethernet-Konformität von Fahrzeugsteuergeräten soll für Entwickler und Systemintegratoren künftig einfacher und effizienter werden. Das Entwicklungs- und Testwerkzeug CANoe von Vector unterstützt mit der aktuellen Version 12.0 die von der OPEN Alliance im Technical Committee 8 (TC8) definierten Konformitätstests. Die Tests sind so implementiert, dass sie überwiegend automatisiert ablaufen und sich daher bestens in den Entwicklungsprozess integrieren.

Softwarespezialist Vector gibt bekannt, das Münchner Unternehmen Tesis übernommen zu haben. Tesis ist auf Simulationslösungen spezialisiert.

Rohde & Schwarz arbeitet jetzt mit Vector zusammen. Die Unternehmen wollen eine Testplattform für Cellular-V2X entwickeln.

Vector hat das Münchener Unternehmen Tesis übernommen. Tesis ist spezialisiert auf Simulationslösungen für den virtuellen Fahrversuch, insbesondere echtzeitfähige Motor- und Fahrzeugmodelle.

Vector, Spezialist für das Entwickeln und Testen von Software und Fahrzeugelektronik, hat das Münchener Unternehmen TESIS GmbH zu 100 Prozent übernommen. TESIS ist spezialisiert auf Simulationslösungen für den virtuellen Fahrversuch, insbesondere echtzeitfähige Motor- und Fahrzeugmodelle.

Vector hat das Netzwerk-Interface VN4610 vorgestellt. Es handelt sich dabei, um eine spezielle Lösung für IEEE-802.11p- und CAN-(FD)-basierte Anwendungen. Dank Anbindung an das Testwerkzeug CANoe.Car2x soll das Interface dabei helfen 802.11p-basierte Steuergeräte schnell zur Serienreife zu bringen.