Die wohl bekannteste Software-Komplexitätsmetrik wurde bereits 1976 von Thomas J. McCabe eingeführt und führt seit Generationen von Software-Entwicklern zu Diskussionen über die Aussagekraft von Metriken. Im folgenden Beitrag wird der Umgang mit Software-Komplexitätsmetriken im „Automotive-Bereich“ der Robert Bosch GmbH geschildert.

Meeting-Marathons, Deadlines und To-Dos: Dieses externe Getrieben-werden bringt uns in eine Stresssituation, welche, wenn sie langfristig anhält, uns psychisch und physisch krankmacht. Diese Praxistipps nach der Mindfulness-Based-Stress-Reduction-Methode können aber helfen, dem effizient entgegenzuwirken.

Zwei Abstürze in nur fünf Monaten – welche Lehren lassen sich aus den verunglückten Boeing 737 MAX ziehen? Ein Interview mit Henning Butz, Systemtechniker und Experte für Systems-Engineering in der Avionik.

Wenn es um die Einführung modellbasierten Systemdesigns geht, scheinen Unternehmen manchmal etwas blauäugig vorzugehen: Tool kaufen, Mitarbeiter schulen, fertig. So einfach ist die Sache nicht. Wer nicht bedacht an MBSE herangeht, beraubt die Systemmodellierung um einige ihrer stärksten Eigenschaften

In der Softwareentwicklung kommen zunehmend agile Methoden zum Einsatz. Zahlreichen erfolgreichen Projekten stehen aber auch viele missglückte gegenüber. Doch warum scheitert der agile Ansatz und wie lässt sich dieses Scheitern verhindern?

Um den Einsatz von Open-Source-Technologien und Shared Software Development im Automotive-Markt zu beschleunigen, ist der Volkswagen-Konzern der Initiative Automotive Grade Linux beigetreten. Der Autohersteller baut damit seine Investitionen in Open-Source- und Automotive-Software aus.

Das Internet der Dinge wimmelt nur von den unterschiedlichsten Plattformen, Standards oder Protokollen. Um ein flexibles, maßgeschneidertes und doch leichtgewichtiges Datenmodell für eine IoT-Anwendung zu erhalten kann es sich lohnen, eine domänenspezifische Sprache (domain specific language; DSL) einzusetzen.

Erfolgreiche Embedded-Software wird meist über einen langen Zeitraum hinweg entwickelt. Dabei kann es passieren, dass hin und wieder Beziehungen in den Code eingebaut werden, die dort nichts zu suchen haben. Mit der Zeit weicht die Software immer stärker von der geplanten Architektur ab – die Software-Erosion befindet sich in vollem Gange.

Mit Azure DevOps Sprint 149 bietet Microsoft Neuheiten insbesondere beim Source Code Management. So ist es möglich, direkt aus GitHub auf Azure Board Work Items zuzugreifen, außerdem lassen sich Boards-Projekte mit „GitHub Enterprise Server“-Instanzen verbinden.

Alle wünschen sich eine hohe Software-Wartbarkeit. Mit Software-Erosionsschutz lässt sich dieses Ziel trotz widriger Rahmenbedingungen in der Praxis erreichen.