Manchmal spiegelt sich in der KI die Meinung des Entwicklers wider, manchmal bildet sie sich eine eigene. (geralt)

Bias-Fehler und Testing in der KI-Entwicklung

In der Industrie gehören auf KI-Algorithmen basierende Systeme inzwischen zum Alltag, zum Beispiel bei der Qualitätssicherung in der Produktion oder beim Betrieb von Anlagen. Aber wie ist es um die Qualität der Algorithmen selbst bestellt?

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Das bewährte Embedded-Betriebssystem PikeOS von Sysgo kommt nun auch im Automotive-Bereich zum Einsatz. (Sysgo)

PikeOS nun auch als KI-basierte automobile Softwareplattform im Einsatz

Sysgo hat ein Partnerschaftsabkommen mit der Schweizer OSR Enterprises AG abgeschlossen, einem Tier-1-Zulieferer für die Automobilindustrie. Im Rahmen der Zusammenarbeit wird OSR das Betriebssystem PikeOS von Sysgo in seine Multi-Domain-Plattform AI Brain integrieren, eine KI-basierende Plattform für das autonome Fahren und das Internet of Vehicles.

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Keine Zukunftsmusik: Bei Softwaretests kommen Künstliche Intelligenz und Maschinelles Lernen schon jetzt in der Praxis zum Einsatz. Dieser Beitrag stellt drei Anwendungsfälle näher vor. (gemeinfrei)

Was bedeutet künstliche Intelligenz bei Softwaretests?

Der Trend bei der Nutzung von Künstlicher Intelligenz (KI) in der Softwareentwicklung geht klar in Richtung autonomes Testen, um den Software Development Lifecycle zu vereinfachen. Mithilfe von Schlussfolgerung, Problemlösung und in einigen Fällen auch durch Maschinelles Lernen (ML) kann KI die Automatisierung mit vorantreiben und den Umfang der profanen und mühsamen Aufgaben beim Entwickeln und Testen verringern.

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Wie geht man als Entwickler am besten mit Altcode bzw. Legacy Code um? Eine Möglichkeit ist das Refactoring, um den code in die gewünschte neue Form zu bringen. (gemeinfrei)

Durchblick bei Legacy-Code: Erste Hilfe beim Refactoring

Die Arbeit an Legacy-Code gehört zu den undankbarsten Aufgaben der Entwickler. Sich in gewachsenem, meist kaum dokumentierten Quellcode zurecht zu finden, ist zeitraubend und fehleranfällig. Allerdings gibt es Werkzeuge, die dabei helfen können. Etwa, indem die Software und die zugrunde liegende Architektur grafisch so aufbereitet werden, dass ein effizientes Refactoring möglich wird.

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Die Modernisierung von Legacy-Applikationen kann sich auszahlen, doch dafür müssen Wartungsintervalle eingehalten und Kleinigkeiten laufend repariert werden. (AlexanderStein)

6 Gründe für Modernisierung von Legacy-Software

In Zeiten von Cloud Native und Microservices entscheiden sich viele Unternehmen, ihre Legacy-Anwendungen durch Neuentwicklungen zu ersetzen. Avision kennt aber gute Gründe dafür, warum Unternehmen ihren Altanwendungen unter Umständen treu bleiben sollten.

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 (Clipdealer)

Funktions- und datensichere Konnektivität nach Automotive-Standard

Green Hills und RTI kooperieren bei hoch-performanten, funktions- und datensicheren Konnektivitätslösungen nach Automotive-Standard. Anwendungen, die auf dem funktions- und datensicheren Echtzeit-Betriebssystem (RTOS) INTEGRITY ausgeführt werden, können jetzt mit anderen Software-Umgebungen wie ROS und AUTOSAR Adaptive über ein standardbasiertes DDS-Framework (Data Distribution Service) kommunizieren.

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Brite Semiconductor, SMIC und Synopsys arbeiten bei der Bereitstellung einer Low-Power-Plattform für das Internet der Dinge zusammen. (CC0)

Synopsis schließt Kooperation mit SMIC und Brite

IP- und EPA-Anbieter Synopsis hat eine Partnerschaft mit der chinesischen Foundry Semiconductor Manufacturing International Corp. (SMIC) und dem ASIC Design Services-Spezialisten Brite Semiconductor geschlossen, um eine Plattform für Internet of Things (IoT)-Designs auf Basis eines IP-Subsystems von Synopsys zu schaffen.

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