Für seinen Werkstattmonitor 2021 befragte der TÜV Rheinland ausschließlich Dienstwagenfahrer. Die Ergebnisse liefern wichtige Erkenntnisse für Werkstätten, werfen aber auch Fragen auf.

Werkstätten, die ein beschädigtes Elektrofahrzeug auf dem Gelände haben, müssen es auf einem dafür ausgewiesenen Quarantäneplatz abstellen. Was aufwendig scheint, ist in der Praxis relativ leicht umzusetzen.

Das Start-up aus München entwickelt eine Software für digitale Zwillinge von Antriebsbatterien. Eine neue Finanzierungsrunde bringt Geld für die Expansion.

Für das Jahr 2020 meldet der TÜV Rheinland ein negatives Ergebnis seines operativen Geschäfts. Dennoch sieht sich der Prüfdienstleister dank umfangreicher Investitionen wirtschaftlich gut aufgestellt.

TÜV Rheinland und Control Expert bündeln ihr Know-how, um das Erfassen und Bewerten von Unfallschäden per künstlicher Intelligenz (KI) zu automatisieren. Bereits im kommenden Jahr soll eine erste Anwendung auf den Markt kommen.

TÜV Rheinland und Control Expert bündeln ihr Know-how, um das Erfassen und Bewerten von Unfallschäden per künstlicher Intelligenz (KI) zu automatisieren. Bereits im kommenden Jahr soll eine erste Anwendung auf den Markt kommen.

TÜV Rheinland investiert in einen Standort für Batterietests. Dafür gründet der Prüfdienstleister ein Joint Venture mit einem Aachener Unternehmen.

Die Akademie des TÜV Rheinland bietet seit dem 2. Juni wieder Präsenzveranstaltungen an. Wie genau die Schulungen und Weiterbildungen abgehalten werden, hängt von den Vorgaben der Bundesländer ab.

Die Akademie des TÜV Rheinland bietet seit dem 2. Juni wieder Präsenzveranstaltungen an. Wie genau die Schulungen und Weiterbildungen abgehalten werden, hängt von den Vorgaben der Bundesländer ab.

Der TÜV Rheinland hat im vergangenen Jahr beim Umsatz zuegelgt und erstmals die Zwei-Milliarden-Grenze überschritten. Das EBIT ging jedoch zurück. Und aufgrund der Corona-Krise sind die kurzfristigen Aussichten auch eher düster.